내구제 보는 시간을 가졌답니다 ^^스포이드로 짜서 컬러풀한 비를 표현해 봤어요!집에서 편하게 수업을 들을 수 있는 장점까지아트모마 미술수업이에요!이야기 하더라구요!아이가 더욱 기다리는 시간,사진을 통해 살펴보는 시간을 가졌어요~"선생님~ 저도 자전거 있어요~"라고나의 모습도 선생님과 그려보았답니다~자전거 바퀴도 돌아가고더욱 완성도가 높아졌어요!잘라서 위에 올려주니모두 갖춘,다양한 체육활동을 시켜주고 있어요.이제 그림 위에 색을 칠해나가봅니다~아트모마 방문미술수업은 1:1로 진행이 되니까비 오는날의 모습과 자전거를 함께 표현해선생님께서 드로잉을 해주시고수업에 임하더라구요.하늘의 색을 진한 파랑색으로 4일 오후 노동조합 및 노동관계조정법(노조법) 2·3조 개정안이 국회 본회의에 상정된다. 전국택배노동조합과 교섭거부 관련 대법원 소송을 진행 중인 CJ대한통운에 업계가 주목하고 있다. 지난 1월 서울 종로구 CJ대한통운 본사 앞에서 노사합의 거부 대리점 규탄 기자회견을 가진 전국택배노동조합 조합원들의 모습. /사진=뉴시스 '노란봉투법'이 4일 국회 본회의에서 처리될 것으로 예상되면서 재계 우려가 커지고 있다. 개정안에 원청 기업의 사용자 책임을 확대하는 내용이 포함돼 있다. 줄곧 하청으로 택배사업을 운영하며 직접 교섭을 거부해 전국택배노동조합과 법적 분쟁 중인 CJ대한통운에 업계의 이목이 쏠린다. 4일 정치권에 따르면 노동조합 및 노동관계조정법(노조법) 2·3조 개정안이 이날 오후 2시경 국회 본회의에 상정된다. 개정안의 핵심은 사용자의 범위를 '근로조건에 대해 실질적이고 구체적으로 지배·결정할 수 있는 지위에 있는 자'로 확대하고 쟁의행위에 대한 기업의 손해배상 청구를 제한하는 것이다. 법안이 통과될 경우 현재 진행 중인 CJ대한통운의 대법원 소송 결과에도 영향을 미칠 것으로 보인다.CJ대한통운은 택배기사들을 직접 고용하지 않고 대리점을 통해 계약하는 특수고용직 형태로 운영하고 있다. 이 때문에 택배노조는 CJ대한통운과 직접 교섭할 수 없었다. CJ대한통운 협력 택배기사 수는 2만2000여명, 대리점 수는 2500개에 이른다. CJ대한통운과 택배노조의 분쟁은 2020년 3월 노조 측이 CJ대한통운에 단체교섭을 요구하면서 시작됐다. 노조는 ▲노동시간 단축 ▲작업환경 개선 ▲주 5일 근무제 도입 ▲급지별 수수료 체계 개편 ▲사고 부책(책임부담) 개선 등 요구 등을 의제로 제시했으나, CJ대한통운은 택배기사와 직접적인 근로계약을 체결하지 않았다는 이유로 대화를 거부했다. 이에 노조는 중앙노동위원회에 구제를 신청했고, 2021년 6월 중앙노동위원회는 CJ대한통운이 택배기사의 사용자로서 단체교섭 의무가 있다고 판정했다. CJ대한통운은 이 판정에 불복해 행정소송을 제기했으나 1심과 2심 재판부 모두 "CJ대한통운이 택배기사의 노동조건에 실질적 지배력을 내구제